一、零擔(dān)運(yùn)輸

如果您的貨物量相對快遞而言太大，沒有辦法走快遞，而且又不需要整車，零擔(dān)運(yùn)輸是您的最佳選擇。這是迄今為止運(yùn)輸少量貨物最經(jīng)濟(jì)最有效的方式，根據(jù)到達(dá)目的地的不同和貨物的體積重量不同分別計(jì)費(fèi)，只需承擔(dān)一部分費(fèi)用即可。

二、整車運(yùn)輸

貨物量已經(jīng)達(dá)到幾十個(gè)方或者10噸以上的時(shí)候，如果選擇零擔(dān)就會(huì)偏貴了，這個(gè)時(shí)候可以選擇整車運(yùn)輸，相對于零擔(dān)同樣的運(yùn)輸距離，整車運(yùn)輸單價(jià)相對較低并且時(shí)效性更高，因?yàn)橹型緶p少了揀貨和等待過程，門對門服務(wù)是最便捷的，同時(shí)也意味著更低的損壞風(fēng)險(xiǎn)。

三、整車配貨運(yùn)輸

當(dāng)貨物量介于零擔(dān)和整車之間，可以選擇整車配貨運(yùn)輸，含義就是和另外一個(gè)廠家共享同一輛車輛，起點(diǎn)和目的地是一樣的，等于是兩家廠家共同雇傭一臺(tái)車，價(jià)格和時(shí)效性都比零擔(dān)運(yùn)輸更具性價(jià)比。

四、鐵路運(yùn)輸

這種運(yùn)輸方式經(jīng)常被忽略，如何您的企業(yè)具備環(huán)保意識(shí)同時(shí)也希望降低運(yùn)輸成本，這是最好的選擇，因?yàn)殍F路運(yùn)輸是諸多運(yùn)輸方式中價(jià)格最低的，可根據(jù)火車的運(yùn)輸時(shí)間表調(diào)整好廠家的出貨時(shí)間，貨物量較多且交付時(shí)間不急的可選擇鐵路運(yùn)輸。

四、航空運(yùn)輸

如果貨物對時(shí)效性有巨大要求，那么這是跨省運(yùn)輸當(dāng)中時(shí)間最快的運(yùn)輸方式，一般文件和生鮮都會(huì)選擇航空運(yùn)輸，借助現(xiàn)代航空技術(shù)，也可以輕松了解到自己的貨物信息，安全系數(shù)也較高，意味貨物受損率更低，但是價(jià)格算是最昂貴的。

五、國際運(yùn)輸

相對于出口的物流運(yùn)輸，主要有兩種形式，一種是海運(yùn)另外一種就是國際航空運(yùn)輸，下面分別簡單介紹以下兩種運(yùn)輸?shù)膬?yōu)劣勢。

1）海運(yùn) 

最經(jīng)濟(jì)的國際運(yùn)輸方式就是海運(yùn)了，輪船會(huì)將您的貨物統(tǒng)一裝到集裝箱統(tǒng)一運(yùn)輸，價(jià)格相對空運(yùn)便宜許多，但是時(shí)間成本也更高，國際海對任何托運(yùn)人來說都是無所不包且具有成本效益的。

2）國際空運(yùn)

國際空運(yùn)是目前最快的國際運(yùn)輸方式，如果您的貨物密度很大且體積較小，意味著國際空運(yùn)價(jià)格并不會(huì)太高，那么這種運(yùn)輸方式將是最佳選擇，空運(yùn)的運(yùn)輸時(shí)間是沒有任何一種運(yùn)輸方式可以比擬的，甚至還提供加急、隔夜達(dá)等加急服務(wù)。